#AkademiaAutomatyki

Szczelność pojazdu opancerzonego jest kluczowym czynnikiem obronnym
Zapewnienie integralności kabiny i ochrony załogi w niebezpiecznych warunkach.
Współczesne zagrożenia, takie jak CBRN (Chemiczne, Biologiczne, Radiologiczne, Nuklearne), operacje desantowe i walka elektroniczna, sprawiają, że nawet niewielka luka strukturalna może zagrozić misji i życiu załogi. Nasza technologia ultradźwiękowa wykrywa wycieki szybko i precyzyjnie, nie uszkadzając sprzętu. Dzięki temu wiemy, że każdy właz, uszczelnienie i spaw pozostają gotowe do realizacji zadania.

Dlaczego szczelność jest kluczowa?
Zagrożenie NBC / CBRN | Amfibie / brodzenie | Osłona EMI / EMC | Ochrona i trwałość |
Zero nieszczelności = zero przenikania | Niezawodne uszczelnienia przy zanurzeniu | Nieszczelność = Naruszenie osłony elektromagnetycznej | Wstrząsy i wibracje zużywają uszczelki |
Zapobiegamy przenikaniu śmiertelnych substancji chemicznych, biologicznych lub innych poprzez utrzymanie nadciśnienia w kabinie. | Dbamy o idealną szczelność włazów i drzwi podczas przeprawy przez rzeki lub w trakcie operacji lądowania. | Każdy fizyczny wyciek stanowi potencjalne naruszenie zakłóceń EMI/RFI, zagrażając bezpiecznej komunikacji. | Trudne warunki terenowe z czasem pogarszają sprawność uszczelnień. Regularne inspekcje są niezbędne, aby zapobiec krytycznym awariom. |
Badania pojazdów wojskowych w technologii ultradźwiękowej
- Nieniszczące i bezpieczne - bezpieczne dla załogi, bez uszkodzeń sprzętu.
- Kierunkowe - precyzyjnie wykrywają niewidoczne mikro-nieszczelności.
- Szybkie testy - zapewniają gotowość operacyjną. Test Ruszaj/Stój w ciągu kilku minut.
- Niezależne od hałasu - działają w hałaśliwym środowisku (warsztat, hangar).
- Mierzalność - progi w dBμV z pełną identyfikacją stanu szczelności.

Tryb pomiarowy

1. Pozycjonowanie. Umieszczenie nadajnika 40 kHz (wielokierunkowego) wewnątrz badanej objętości.
2. Uszczelnianie. Całkowite zamknięcie włazów, drzwi i paneli, aby odizolować objętość.
3. Skanowanie. Skrupulatna zewnętrzna inspekcja uszczelek za pomocą odbiornika kierunkowego.
4. Wykrycie. Natychmiastowa identyfikacja: szczyt sygnału (audio/wizualny) wskazujący dokładne miejsce wycieku.
5. Regulacja. Regulacja uszczelnienia i natychmiastowa ponowna kontrola, aby potwierdzić szczelność.
Zakres zastosowań systemy wykrywania nieszczelności w pojazdach wojskowych











