#AkademiaAutomatyki

image-1.webp

Szczelność pojazdu opancerzonego jest kluczowym czynnikiem obronnym

Zapewnienie integralności kabiny i ochrony załogi w niebezpiecznych warunkach.

Współczesne zagrożenia, takie jak CBRN (Chemiczne, Biologiczne, Radiologiczne, Nuklearne), operacje desantowe i walka elektroniczna, sprawiają, że nawet niewielka luka strukturalna może zagrozić misji i życiu załogi. Nasza technologia ultradźwiękowa wykrywa wycieki szybko i precyzyjnie, nie uszkadzając sprzętu. Dzięki temu wiemy, że każdy właz, uszczelnienie i spaw pozostają gotowe do realizacji zadania.

Pojazd wojskowy - diagnostyka

Dlaczego szczelność jest kluczowa?

 

Zagrożenie NBC / CBRN

Amfibie / brodzenie

Osłona EMI / EMC

Ochrona i trwałość

Zero nieszczelności = zero przenikania

Niezawodne uszczelnienia przy zanurzeniu

Nieszczelność = Naruszenie osłony elektromagnetycznej

Wstrząsy i wibracje zużywają uszczelki

Zapobiegamy przenikaniu śmiertelnych substancji chemicznych, biologicznych lub innych poprzez utrzymanie nadciśnienia w kabinie.

Dbamy o idealną szczelność włazów i drzwi podczas przeprawy przez rzeki lub w trakcie operacji lądowania.

Każdy fizyczny wyciek stanowi potencjalne naruszenie zakłóceń EMI/RFI, zagrażając bezpiecznej komunikacji.

Trudne warunki terenowe z czasem pogarszają sprawność uszczelnień. Regularne inspekcje są niezbędne, aby zapobiec krytycznym awariom.

 

Badania pojazdów wojskowych w technologii ultradźwiękowej

  • Nieniszczące i bezpieczne - bezpieczne dla załogi, bez uszkodzeń sprzętu.
  • Kierunkowe - precyzyjnie wykrywają niewidoczne mikro-nieszczelności.
  • Szybkie testy - zapewniają gotowość operacyjną. Test Ruszaj/Stój w ciągu kilku minut.
  • Niezależne od hałasu - działają w hałaśliwym środowisku (warsztat, hangar).
  • Mierzalność - progi w dBμV z pełną identyfikacją stanu szczelności.
Badania szczelności pojazdów wojskowych w technologii ultradźwiękowej

Tryb pomiarowy

POmiar szczleności w pojeździe wojskowym

1.  Pozycjonowanie. Umieszczenie nadajnika 40 kHz (wielokierunkowego) wewnątrz badanej objętości.

2. Uszczelnianie. Całkowite zamknięcie włazów, drzwi i paneli, aby odizolować objętość.

3. Skanowanie. Skrupulatna zewnętrzna inspekcja uszczelek za pomocą odbiornika kierunkowego.

4. Wykrycie. Natychmiastowa identyfikacja: szczyt sygnału (audio/wizualny) wskazujący dokładne miejsce wycieku.

5.  Regulacja. Regulacja uszczelnienia i natychmiastowa ponowna kontrola, aby potwierdzić szczelność.

Zakres zastosowań systemy wykrywania nieszczelności w pojazdach wojskowych

 

   
   

 

Czytaj także

x

Formularz kontaktowy

Pole wymagane

Pole wymagane

Pole wymagane

Pole wymagane

Napisz czego dotyczy twoje pytanie. Postaraj się o możliwe konkretny opis i pytania.

Administratorem danych osobowych jest Introl sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach przy ul. Kościuszki 112. Dane osobowe przetwarzane są w celu odpowiedzi na zadane za pośrednictwem formularza pytanie. Więcej na temat przetwarzania danych osobowych można znaleźć w Polityce prywatności.

Pole jest wymagane

Twoja wiadomość trafiła do naszego pracownika, który postara się odpowiedzieć jak najszybciej.

Ok
loader-logo