Przetworniki tensometryczne
Przetwornik tensometryczny B8D
Kod produktu: B8D-C3
Parametry
| Obciążenie niszczące | 300 % n.o. |
| Materiał | stal nierdzewna |
| Rezystancja wejściowa | 350 ±3,5 Ω |
| Dokładność | Klasa C3 |
| Rezystancja wyjściowa | 350 ±3,5 Ω |
| Czułość | 3mV/V |
| Rezystancja izolacji | >5000 MΩ |
| Zasilanie | 5 ... 12V DC maks. 18 V DC |
| Błąd łączny | ≤ ±0,02 % n.o |
| Temperatura pracy | -35 ... 65 °C |
| Nieliniowość | ≤ ±0,02 % n.o |
| Skompensowany zakres temperatur | -10 ... +40 °C |
| Tryb pracy | na ścinanie |
| Przeciążalność | 150 % n.o. |
| Nośność | 500 kg 1000 kg 2000 kg 5000 kg |
| Długość przewodu | 6 m |
| Obudowa | IP67 |
| Dopuszczenia | CE |
| Producent | Zemic |
Pliki do pobrania
Produkty powiązane
Skrzynka połączeniowa JB01
Skrzynka połączeniowa przeznaczona jest do łączenia przetworników tensometrycznych w budowie wag
Stopka HJ-8-208
Stopka belkowych przetworników tensometrycznych używana przy budowie wag pomostowych i zbiornikowych.
Kontakt z Ekspertem
Chcesz dowiedzieć się więcej na temat tego rozwiązania? Wyślij zapytanie do naszych Ekspertów.
Inne produkty, które mogą Cię zainteresować
Terminal wagowy D 400
Terminal wagowy:
- wyjście analogowe
- wejście i wyjście stykowe
- obudowa: plastik IP65
- wyświetlacz: graficzny, podświetlany, wys. cyfr 16 ... 32 mm
Waga do wózków paletowych PTM-N
Waga do ręcznych wózków paletowych
Przetwornik tensometryczny BM14C
Przetwornik tensometryczny BM14C przeznaczony do budowy wag zbiornikowych, pomostowych, samochodowych. BM14C jest przeznaczony do pracy na ściskanie. Ma dokładność klasy C3. Nośność mieści się w zakresie 10000 kg ... 40000 kg. Długość przewodu wynosi 5 m. Przetwornik BM14C zasilany jest napięciem 5 ... 12 V DC (maks. 18 V DC).
Waga hakowa LD (technologiczna)
Waga zawieszana na haku suwnicy. Nośność: 5000...25000 kg
Waga do wózków paletowych PTE-V
Waga do wózka widłowego
Terminal wagowy D 440 IS
Terminal wagowy do pracy w strefi zagrożenia wybuchem Ex
- obudowa: stal nierdzewna AISI 304, IP65
- wyświetlacz: graficzny, podświetlany, wys. cyfr 16 ... 32 mm
- odporność elektromagnetyczna wg EN45501
- zasilanie: PS440/XXX
Wózek kolejowy INW-W - obciążnik specjalny
Obciążnik specjalny przeznaczony do weryfikacji metrologicznej wag kolejowych zabudowanych na torowiskach o szerokości od 1435 do 1520 mm. Konstrukcja wózka i rozstaw osi umożliwiają sprawdzanie wszystkich konstrukcji wag kolejowych. Maksymalna nośność 60 ton.
Waga pomostowa PRM
Waga PRM, (typ pomostowa) ze stopniem ochrony IP66, IP67. Waga PRM ma duży zakres ważenia oraz charakteryzuje się nisko położonym poziomem załadowczym. Dzięki temu zapewnia się stabilność oraz zabezpieczenie przed przeładowaniem. Platforma ważąca wsparta jest na czterech czujnikach tensometrycznych. Platforma wykonana ze stali konstrukcyjnej/stali nierdzewnej, ma nośność w zakresie od 150 do 8000 kg.
Temperatura pracy wagi pomostowej wynosi od -30 do 70°C
Terminal wagowy D 410
Elektroniczny terminal wagowy.
- wyjście analogowe
- wejście i wyjściami stykowe, z możliwością bezpośrednich wydruków kwitów wagowych
- klawiatura alfanumeryczna
- wyświetlacz: graficzny, podświetlany, wys. cyfr 16 ... 32 mm
Waga pomostowa LPS
Waga pomostowa LPS, jest niskoprofilowaną wagą, która charakteryzuje się bardzo nisko położonym poziomem załadowczym. Waga LPS stanowi także alternatywę dla wag w wersji zagłębionej. Platforma wsparta jest na 4 czujnikach tensometrycznych. Czujniki wykonane ze stali kwasoodpornej, mających stopień ochrony IP67. Nośność tej wagi do 300 do 1500 kg. Temperatura pracy mieści się w zakresie -30 ... 70°C. Zasilanie napięciem od 5 do 15 V (DC; AC).
